Зчіпні пристрої тяги вагонів
Тип і опис
| Тип | AAR E | ААР Ф |
| № моделі | МТ-2 | МТ-3 |
| Імпедансна сила | ≤2,27 МН | ≤2,0 МН |
| Номінальна місткість | ≥50 кДж | ≥45 кДж |
| Подорожі | 83 мм | 83 мм |
| вбираюча здатність | ≥80% | ≥80% |
| Ліміт використання | Підходить для формування поїздів понад 5000 тонн, загальна вага транспортного засобу понад 80 тонн. | Підходить для поїздів масою менше 5000 тонн, загальною вагою автомобіля менше 80 тонн. |
| Обидва застосовні до систем сполучних пристроїв AAR E та AAR F. | ||
| Виміряйте стандарт | TB/T 2915 | |
Вагонозчіпний потяг — це важливий пристрій, який з’єднує вагони та пом’якшує ударні сили між вагонами.Нижче наведено короткий вступ до цього буфера: Вагонно-зчіпний тяговий пристрій зазвичай складається з пружини, амортизатора та елемента, що поглинає енергію.Вони призначені для гасіння ударів і вібрації під час роботи транспортного засобу під час передачі тяги між транспортними засобами.Пружини в амортизаторах поглинають і розсіюють сили удару.Їх можна вибрати відповідно до конкретних потреб застосування, щоб забезпечити достатню еластичність і стабільність під час транспортування.Амортизатор є важливою частиною буфера, який використовується для зменшення ударів і вібрації, створюваних транспортним засобом під час руху.Вони зазвичай використовують гідравлічні принципи для забезпечення стабільного поглинання ударів шляхом контролю та регулювання потоку рідини.Енергопоглинаючі елементи розроблені для кращого пом'якшення удару.Вони можуть бути виготовлені з гуми або інших матеріалів, які поглинають і розсіюють енергію в разі зіткнення або удару, забезпечуючи безпеку автомобіля та його пасажирів.Місце встановлення для буфера зчеплення залізничного транспорту зазвичай знаходиться на з’єднувальній частині транспортного засобу, наприклад на з’єднувальній частині або з’єднувальній рамі.Його функція полягає в забезпеченні м’якої точки з’єднання між транспортними засобами для зменшення ударів і вібрації.
Підсумовуючи, тяговий механізм залізничного вагона забезпечує стабільне з’єднання та пом’якшення ударів за допомогою комбінації пружин, амортизаторів і елементів, що поглинають енергію.Вони відіграють важливу роль у залізничному транспорті, захищаючи безпеку транспортних засобів і пасажирів, підвищуючи комфорт і надійність залізничного транспорту.
